Авиационное лобби в лице Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратилось с письмом к вице-премьеру Максиму Акимову, в котором просило принять ряд мер господдержки отрасли для недопущения дальнейшего роста цен на перевозки. Об этом сообщает «Коммерсантъ».

Как следует из документа, в январе-феврале индекс потребительских цен на авиабилеты составил 7,54% — почти втрое больше, чем за весь 2018 год.

Такой рост объясняется подорожанием ГСМ на 30% по сравнению с 2017 годом (расходы на них составляют 29% от себестоимости авиаперевозок), ростом расходов на обслуживание в аэропортах на 10% и на аэронавигационное обслуживание — на 4,8%.

По версии АЭВТ, совокупность всех факторов привела к снижению финансовой эффективности деятельности и убыткам.

Чтобы снизить издержки, авиакомпании были вынуждены приостановить модернизацию и обновление авиапарков и наземных баз, сократить сервисные программы обслуживания пассажиров, маршрутную сеть на самых высокорискованных региональных направлениях, а также повышать цены на авиабилеты.

Для того, чтобы избежать дальнейшего повышения тарифов, они предлагают предоставить авиакомпаниям единовременную субсидию в размере 23,18 млрд рублей, увеличить обратный акциз на керосин почти на 70%, бессрочно обнулить НДС на полеты в обход аэропортов Москвы и Московской области, а также предоставить возможность заключения контрактов на обслуживание выделенных маршрутов на два-три года взамен однолетних контрактов, увеличить длину субсидируемого маршрута до 2 тыс. км с 1,5 тыс. км.

Ранее Минтранс уже выступил с идеей обнулить НДС на все внутренние авиаперевозки и возмещать сумму акциза на авиатопливо.

По мнению экспертов издания, государство должно определиться с регулированием гражданской авиации и смириться либо с ростом цен, либо с сохранением цен на текущем уровне за счет самого государства.