Казахстан увеличил стоимость транспортировки российской нефти в Китай через свою территорию на треть. Об утверждении новой цены сообщает издание Тengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу АО «КазТрансОйл».

«Приказом министра энергетики РК на 2019−2023 годы утверждена стоимость транспортировки нефти в количестве 10 миллионов тонн в год по маршруту граница России — граница Казахстана (Прииртышск) — Атасу (Казахстан) — Алашанькоу (Китай). Стоимость за одну тонну утверждена в размере 15 долларов без учета НДС», — пишет Тengrinews.kz.

Ранее стоимость транспортировки составляла $ 11,36 за тонну без учета НДС и была установлена в марте 2017 года на 2017−2018 годы. Казахский маршрут является одним из основных направлений, по которым российская нефть экспортируется в Китай. Как заявил «Интерфаксу» посол России в КНР Андрей Денисов, за девять месяцев суммарные объемы поставок российской нефти в Китай увеличились на 12,5% — до 50,5 млн тонн.

Правда, наращивание объёмов обеспечили в том числе за счёт запуска с 1 января второй прямой нитки российско-китайского нефтепровода Сковородино — Мохэ, в результате чего его пропускная способность удвоилась и достигла 30 млн тонн в год.

В то же время пропускная способность МНП Атасу — Алашанькоу составляет 20 млн тонн в год, но её используют не на полную мощность. Ещё один маршрут доставки российской нефти — через порт Козьмино. Основным экспортёром выступает «Роснефть».