Запуск в серийное производство нового российского среднемагистрального самолета МС-21 сдвигается из-за американских санкций и необходимости создания собственного композитного крыла с конца 2019 года на конец 2021 года. Об этом журналистам рассказал глава «Ростеха» Сергей Чемезов.

По его словам, американцы в рамках ограничительных мер остановили поставку в Россию композитных материалов, используемых при создании самолета. Поэтому производители (Объединенная авиастроительная корпорация и «Ростех») вынужден искать новых поставщиков. Необходимые разработки есть у некоторых российских компаний, в том числе у «Росатома».

В начале января «Коммерсант» сообщал о том, что компоненты для композитов, использовавшихся для крыла и части киля МС-21, шли из США и Японии, но недавно под давлением Вашингтона отгрузка прекратилась. Речь идет о комплектующих производства американской Hexcel и японской Toray Industries.

Собеседник издания рассказывал, что, учитывая крепкие американо-японские отношения, на поставки из Страны восходящего солнца также рассчитывать не приходится.

Лайнер МС-21 должен был стать первым среднемагистральным самолетом, созданным в постсоветской России.

Удлиненное композитное крыло, повышающее экономичность машины и увеличивающее ширину салона, являлось одним из его конкурентных преимуществ перед американскими и европейскими аналогами.

Сейчас готово несколько образцов. Стоимость проекта — 438 млрд рублей.